Mauvaises nouvelles du ferry

Comme pour tout autre moyen de transport public à Auckland au cours de la dernière année et demie, les utilisateurs des ferrys ont dû faire face à un manque de fiabilité. Comme pour les bus, le problème a été le manque de personnel – et pourvoir ces postes a été plus difficile car ils n'étaient pas couverts par les mêmes changements de paramètres d'immigration qui ont contribué à résoudre la pénurie de chauffeurs de bus, et il faut plus de temps pour former les gens pour remplir ces postes. les rôles. Selon le rapport du conseil d'administration d'AT de juin, il leur manquait environ 25 membres d'équipage, une amélioration par rapport aux 36 dont ils manquaient en février.

Il semble maintenant que la solution apportée aux ferries va causer encore plus de perturbations pour certains.

Quand AT a annoncé la semaine dernière que la pénurie de chauffeurs de bus était officiellement terminée, ils ont annoncé que des changements de ferry étaient à venir. Jeudi, ils ont révélé que cela incluait l'annulation complète de certaines routes de ferry :

À partir du dimanche 1er octobre, des changements seront apportés aux services et horaires de ferry d'Auckland Transport pour permettre à Fullers360 de lancer un programme de formation accélérée des équipages de ferry.

Les services de ferry vers Birkenhead, Te Onewa Northcote Point et Bayswater ne seront plus exploités par Fullers360, avec des horaires réduits mis en place pour les itinéraires Gulf Harbour et Half Moon Bay.

Stacey van der Putten, directrice générale exécutive des services de transports publics d'Auckland Transport, déclare qu'AT s'engage à fournir des services de soutien pour ces services de ferry concernés.

"L'objectif d'AT est de minimiser l'impact de ces changements sur les clients, c'est pourquoi nous travaillons sans relâche pour explorer les options permettant à un opérateur de ferry alternatif d'exploiter certains services sur les routes de Birkenhead, Te Onewa Northcote Point et Bayswater", Mme van der dit Putten.

« La pénurie actuelle d'équipages de ferry qualifiés signifie qu'il n'est pas possible de gérer de manière fiable l'ensemble du réseau de ferry d'AT et de former en même temps un nombre significatif de nouveaux membres d'équipage de ferry.

« Même si ces changements seront décevants pour les communautés touchées, le programme de formation contribuera à terme à améliorer la fiabilité des services de ferry programmés à travers Auckland, pendant la formation, tout en renforçant la résilience de la main-d'œuvre pour la reprise des services complets ».

«Nos équipes étudient des options pour des services de bus supplémentaires pour compléter les lignes de bus existantes desservant les clients voyageant depuis Birkenhead, Te Onewa Northcote Point et Bayswater, ainsi que les clients voyageant hors pointe depuis Gulf Harbor et Half Moon Bay.»

Le PDG de Fullers360, Mike Horne, affirme que le programme de formation accéléré améliorera la main-d'œuvre qualifiée disponible pour Fullers360, car l'équipage suit rapidement les qualifications et l'approbation des navires.

« Nous signalons depuis longtemps qu'il n'existe pas de solution miracle pour résoudre la pénurie de compétences maritimes qui a touché Fullers360 », déclare M. Horne.

«Avec le soutien d'Auckland Transport pour redistribuer nos ressources afin d'accélérer la formation et le développement, nous serons en mesure de faire progresser jusqu'à 30 équipages qualifiés vers Deckhand ou Skipper au cours des 14 à 18 prochains mois. Ces chiffres sont importants car ils nous aident à disposer d’un équipage complet à un rythme plus rapide.

M. Horne affirme que le programme de formation accéléré s'accompagnera d'efforts de recrutement supplémentaires et que, plus important encore, l'industrie des ferries maritimes en bénéficiera, car la formation et le développement sont essentiels pour résoudre la pénurie de compétences en Nouvelle-Zélande.

« Parallèlement à nos efforts de recrutement nationaux et internationaux et à l'amélioration des parcours de résidence pour les travailleurs maritimes qualifiés, le programme de formation accélérée apportera en outre des solutions à la pénurie de travailleurs maritimes qualifiés en Nouvelle-Zélande en créant le futur vivier de talents maritimes néo-zélandais.

Notes à l'éditeur

Donc, quelque chose comme ça.

Tout comme la reconstruction du réseau ferroviaire, l'annulation des services afin qu'ils puissent être améliorés plus rapidement est un compromis délicat et aura de graves conséquences sur les utilisateurs, en particulier ceux qui ne peuvent pas simplement monter dans un bus.

Comme le soulignent nos amis de Bike Auckland, ces annulations renforcent la nécessité de libérer une voie sur le pont pour les modes actifs.